مطالعه تجربی و عددی پارامترهای نورد

بررسی تجربی و عددی پارامترهای مختلف نورد هدف تعریف این پروژه می باشد. نتایج تجربی با استفاده از نتایج تجربی بر گرفته از مقالات معتبر و یا آزمایشات انجام گرفته بر روی دستگاه نورد ساخته شده در دانشگاه علم و صنعت استخراج شده است. نتایج عددی جهت اعتبار بخشی نتایج تجربی نیز با شبیه سازی فرآیند نورد در نرم افزار abaqus بدست آمده است. در بخش اول کار اثر کاهش ضخامت های کم بر نیروی نورد مورد بررسی قرار گرفته است(کاهش ضخامت های کم و اثرات آن بر نیروی نورد از روابط تیوری پیروی نمی کنند). در بخش دیگری از پروژه نیز اثر ضخامت اولیه ورق و سرعت نورد بر نیروی نورد، بررسی شده است. در قسمتی از پروژه اثر صافی سطح بر پارامتر لغزش رو به جلو، ضریب اصطکاک و نهایتاً نیروی نورد بصورت تجربی و عددی بررسی شده است. در خلال این مرحله از پروژه روشی بمنظور بدست آوردن مقدار ثابتی از ضریب اصطکاک بمنظور اعمال به نرم افزار ارایه شده است. در این روش با ایجاد یک سیکل بسته و باداشتن پارامتر لغزش روبه جلو مقدار نهایی ضریب اصطکاک بدست می آید. در بخش پایانی پروژه نیز پدیده شمشیری شدن ورق مورد بررسی قرار گرفته است. در واقع این پدیده در زمره عیوب نورد قرار می گیرد. یکی از دلایل پیدایش این عیب ناهمسانی فاصله دو غلتک در دو انتهای آن می باشد. در این پروژه ناهمسانی فاصله دو غلتک بصورت تجربی به انجام رسیده و سعی شده است تا با مدل کردن شرایط این عیب بصورت عددی نیز مشاهده گردد. همچنین روشی بمنظور یافتن انحناء نهایی ورق ارایه گردیده است. بعد از این قسمت و اعتبار بخشی نتایج توسط نرم افزار، اثر پارامترهای زاویه انحراف غلتک فوقانی، کاهش ضخامت و شعاع غلتک بر انحناء ورق بصورت عددی بدست آمده است. در پایان نیز با تعریف پارامتری از ترکیب پارامترهای سه گانه فوق، اثر این پارامتر بر انحناء ورق ارزیابی شده است.